A Eve Air Mobility, empresa fundada pela Embraer para desenvolver projetos de mobilidade urbana, apresentou neste domingo (21), na 45\u00aa edi\u00e7\u00e3o do evento Farnborough Airshow, na Inglaterra, o primeiro prot\u00f3tipo em escala real da aeronave el\u00e9trica de decolagem e pouso vertical (eVTOL).
O avi\u00e3o el\u00e9trico, tamb\u00e9m chamado de “carro voador”, por ser de pequeno porte, foi produzido na instala\u00e7\u00e3o da Embraer em Gavi\u00e3o Peixoto (SP).
Segundo a Embraer, cerca de 2,9 mil modelos j\u00e1 foram encomendados.
A Embraer anunciou ainda que a empresa ASE, fornecedora de sistemas de energia el\u00e9trica para as ind\u00fastrias aeroespacial e de defesa, foi selecionada para desenvolver e produzir o sistema de energia el\u00e9trica do produto.
A Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (ANAC) abriu em mar\u00e7o uma consulta setorial para apresenta\u00e7\u00e3o de sugest\u00f5es e ideias que podem integrar a certifica\u00e7\u00e3o e regula\u00e7\u00e3o dos eVTOLs no Brasil, embora n\u00e3o haja ainda um cronograma de planejamento para sua implementa\u00e7\u00e3o.
A caracter\u00edstica principal do eVTOL \u00e9 que decolam e aterrissam de forma vertical, de maneira similar \u00e0 que fazem os helic\u00f3pteros modernos e se alimenta com energia el\u00e9trica, portanto n\u00e3o emite di\u00f3xido de carbono nem produz contamina\u00e7\u00e3o auditiva.
A ideia, segundo a subsidi\u00e1ria da Embraer, \u00e9 que esses ve\u00edculos sejam utilizados a partir de 2026 para percursos interurbanos, viagens em um raio de 50 quil\u00f4metros; percursos interlinhas, entre 50 e 150 quil\u00f4metros; e viagens entre cidades de cerca de 300 quil\u00f4metros.<\/p>\n\n\n\n
Foto: Div. Embraer<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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